玻纤土工格栅_PVC防水卷材原料层层筛选

玻纤格栅一般如何进行施工
     目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。

1、 准备工作:

      完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺设。

 2、 路表状况

     路面必须:清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。

 3、 产品准备

      自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。

 4、 注意事项

 (1) 接触自粘式玻纤格栅时，工人必须戴手套。

 (2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。

 (3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力。

 (4)端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向。

 (5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。

 (6)铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。

 (7)已铺设的土工格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青小厚度应大于40毫米。

    产品用途

 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害
 2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
 3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 

    玻纤土工格栅

    产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。